2024-04-11
隨著我國(guó)高層建筑數(shù)量不斷增加，其火災(zāi)救援難度也日益加大。我國(guó)高層建筑、超高層居全球第一。超高層建筑規(guī)模大、功能多、人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，撲滅難度更大、人員財(cái)產(chǎn)損失更嚴(yán)重。
針對(duì)這一全球性難題，傳統(tǒng)的消防方式對(duì)于超高層建筑的滅火效果有限，普遍存在“到不了、展不開(kāi)、夠不著”的問(wèn)題。因此，新型消防技術(shù)的研發(fā)變得尤為重要。山河星航“高層建筑消防系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”就是在這一背景下，依托國(guó)家科技部揭榜掛帥項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生的一款新型消防救援裝備。
在實(shí)際應(yīng)用中，高層建筑消防系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，展現(xiàn)出了其強(qiáng)大的應(yīng)用潛力。該系統(tǒng)將無(wú)人機(jī)與地面消防車合二為一，形成了一套高效、靈活的消防滅火方案。無(wú)人機(jī)作為空中滅火作業(yè)平臺(tái)，能夠迅速到達(dá)高層建筑的上空，通過(guò)勘察火情，噴射滅火劑來(lái)?yè)錅缁鹪?；地面消防車則負(fù)責(zé)為無(wú)人機(jī)提供貯存和電力支持，以及滅火劑的供給。這種設(shè)計(jì)使得該系統(tǒng)既具有滅火作業(yè)高度高、飛行時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還減小了占地面積，提高了消防效率。
除此之外，該系統(tǒng)的滅火作業(yè)效能十分顯著。根據(jù)不同的作業(yè)高度和滅火需求，系統(tǒng)可以配置不同直徑的水帶，從而實(shí)現(xiàn)不同流量的滅火劑噴射。無(wú)人機(jī)可攜帶φ65水帶抵達(dá)120米作業(yè)高度或者攜帶φ32水帶抵達(dá)280米作業(yè)高度實(shí)施滅火劑持續(xù)噴射作業(yè)，為滅火作業(yè)提供了充足的時(shí)間保障。
除了擁有高效的滅火效能，該系統(tǒng)還具備高度自動(dòng)化、高安全性、高集成度等特點(diǎn)。地面消防車內(nèi)集成了無(wú)人機(jī)供電裝置、CAFS、管纜卷盤系統(tǒng)、水箱、泡沫箱、控制系統(tǒng)等部件，提高了系統(tǒng)的整體性能和可靠性，可以實(shí)現(xiàn)一鍵自主車頂起降、管纜協(xié)同控制、智能精準(zhǔn)噴射等自動(dòng)化功能，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間小于5分鐘，大大降低了操作難度和人力成本。同時(shí)，全系統(tǒng)核心部件均采用冗余設(shè)計(jì)，確保了在復(fù)雜環(huán)境下的安全作業(yè)。
系統(tǒng)還配備了車載壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)和車載消防炮，既可以實(shí)現(xiàn)高空滅火，又可以作為城市主戰(zhàn)消防車實(shí)現(xiàn)地面低空滅火，一車多用，大大提高了消防滅火的效率和靈活性。
推進(jìn)高水平安全，護(hù)航高質(zhì)量發(fā)展。山河星航“高層建筑消防系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”高效滅火、高度自動(dòng)化、高安全性、高集成度、高度適應(yīng)性和多功能滅火系統(tǒng)等特點(diǎn)，為高層建筑的消防滅火提供了全新的解決方案。隨著該系統(tǒng)的進(jìn)一步推廣和應(yīng)用，相信將極大地提升我國(guó)城市消防救援能力，為人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。
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公司是由中南大學(xué)機(jī)電學(xué)科帶頭人何清華教授創(chuàng)辦的一家產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的高科技股份制民營(yíng)企業(yè)，從2002年開(kāi)始涉足通用航空領(lǐng)域，專業(yè)從事載人輕型飛機(jī)和無(wú)人機(jī)的研發(fā)、制造、銷售以及通航運(yùn)營(yíng)。公司擁有中國(guó)民航局（CAAC）頒發(fā)的飛機(jī)型號(hào)合格證TC、生產(chǎn)許可證PC、美國(guó)FAA頒發(fā)的LSA適航認(rèn)證、無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)資質(zhì)及AS9100D國(guó)際航空航天質(zhì)量體系認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)少有的全部擁有上述民航行業(yè)資質(zhì)的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。
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